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第五篇 多经企业
第一章 发展概况 桃威铁路建设初期，由于建设资金紧张，物资匮乏，局领导班子确立了“以路建企，以企兴路”的建设与发展思路，大力发展多种经营。自1991年开始，相继成立了威海铁路物资供销总公司、威海铁路劳动服务公司、威海市铁路工程总公司、威海铁路工贸公司、威海铁路综合开发公司、威海铁路投资公司6家中型(二)企业；中国山东国际经济技术合作公司威铁公司1家中型(一)企业；铁路建材公司、铁路机电公司、铁路开源公司、铁路出口商品协作公司、铁路金属公司、铁路文登物资供销公司、铁路乳山物资供销公司、铁路勘测设计公司、铁路后勤供应公司、铁路装饰公司共10家小型(一)企业。 为加强对多经企业的管理，铁路局成立了多种经营办公室，每年年初向各企业下达生产经营指标，年终考核各企业的经济效益。各企业按季度向多种经营办公室缴纳一定的管理费，并向局里上缴利润。到1993年，由于受整体经济形势的影响，大部分企业陷入经营困境，有的企业亏损严重，甚至到了倒闭的边缘。为了对企业进行有效管理，防止亏损的进一步扩大，铁路局经过研究决定，自1995年起，将部分亏损较大的小型企业与部分经济效益较好的企业进行合并。铁路机电公司与铁路建材公司合并，铁路开源公司与铁路工程总公司合并，铁路装饰公司与铁路物资供销公司合并，铁路出口商品协作公司与铁路综合开发公司合并，铁路金属公司与中国山东国际经济技术合作公司威铁公司合并。局属企业由原来的18家减少到13家。合并后的企业理顺了债权、债务关系，进一步加强了对生产经营的管理、监督。合并后的企业仍然属于国有或集体企业，在性质上没有发生根本变化，企业仍然遵循着旧有的运行模式进行经营，有的已形成新的亏损。1998年6月，为建立产权明晰、权责分明、管理科学的现代企业制度，根据威海市政府《关于进一步加强企业改制的通知》精神，铁路局组织有关部门对现存的13家企业进行了清产核资。在全部清算完毕以后，由新成立的运通铁路服务有限责任公司对已长期停止经营、亏损严重的铁路物资供销总公司、铁路工贸公司、铁路后勤供应公司、铁路劳动服务公司、铁路文登物资供销公司、铁路乳山物资供销公司实行兼并，注销了以上6家企业的工商注册登记。为防止国有资产流失，将铁路投资公司、铁路综合开发公司、铁路建材公司，收归局里；铁路勘测设计公司与局工程队合并。倒闭企业原有近百名下岗职工全部由铁路局重新安置了新的工作岗位。同时，对现存企业加强了管理与指导，使之逐步步入正常的经营轨道，经济效益不断提高。 (初建波)
第二章 现有企业的经营情况 经过几年的清理整顿和改制重组，截止2002年10月底，全局共有5家企业持续经营。这5家企业分别是威海市铁路工程总公司、中国山东国际经济技术合作公司威铁公司、威海铁路综合开发公司、威海铁路建材公司、威海运通铁路服务有限责任公司。 第一节 威海市铁路工程总公司 威海市铁路工程公司于1992年4月10日成立，为全民所有制中型(二)企业。1993年3月19日，更名为威海市铁路工程总公司，注册资金50万元。下设建筑分公司、预制构件厂、河北采石厂3个二级法人单位及1个合资企业—太原轨枕厂威海水泥制品厂。至2002年10月底，共有职工45名。公司主要经营范围为：工业厂房建筑、施工，民用住宅、铁路工程建筑施工，水电暖安装，建筑材料、装饰材料、水暖器材、钢材、木材的批发零售。 建筑分公司于1993年8月19日成立，注册资金50万元，具有四级施工资质。主要经营范围为：土木工程建筑施工、水电暖安装。先后开发和承建工程项目30多个，完成建筑面积68000多平方米，年均完成产值1800多万元，在社会上享有较高的知名度。 预制构件厂于1993年5月18日成立。主要经营范围为：水泥构件的加工，建筑材料、装饰材料、水暖器材、钢材、木材的批发零售。实行承包经营，每年向公司上交利润5万元。 河北采石厂于1993年10月23日成立，注册资金60万元。主要经营范围为：石料开采、加工及销售，建筑材料的销售。实行承包经营，每年向公司上交利润5万元。 太原轨枕厂威海水泥制品厂于1994年6月16日成立，是威海市铁路工程总公司与铁道部太原轨枕厂、济南铁路局线桥大修工程处三方合资成立的国有联营企业。注册资金406万元。其主要经营范围为：预应力钢筋混凝土轨枕加工，混凝土制品销售，建筑材料、化工原料、铁路器材的批发零售。自建厂至2001年底，累计生产各种轨枕1256072根，完成产值11376万元，实现利润385万元，上交税金202万元。 威海市铁路工程总公司自成立至2001年底，共有固定资产170万元，实现生产收入14844万元，利税1209万元，上交利税457万元，利润630万元。 (蔡玉芬) 第二节 中国山东国际经济技术合作公司威铁公司 中国山东国际经济技术合作公司威铁公司于1994年3月23日成立，为国有中型(一)企业，注册资金100万元。公司下设劳务部、2个货场及威海市铁路旅行社。至2002年10月底，有固定职工14名。主要经营范围：开展对外承包工程、劳务合作、技术进出口、三类商品进出口和在境外开办各类企业；钢材、木材、建筑材料、机电设备及配件、五金、交电、化工原料及产品(危险品除外)、纺织品、轻工产品、水产品、农产品、农副产品(粮食除外)、汽车(小轿车除外)的批发、零售，煤炭零售。 威铁公司下属的威海市铁路旅行社，成立于1997年5月28日，注册资金30万元，为国有小型(一)企业。主要经营范围：中国公民国内旅游业务，日用百货、工艺美术品(金银除外)的零售。1997年7月，威海市铁路旅行社成立了分支机构—铁旅票务中心，主要代售火车、飞机、轮船客票。 自公司成立至2001年年底，共派往日本、香港、阿联酋等国劳务人员230人；先后拓展了国内十几条旅游路线，共招徕、接待外地来威游客5万多人，组织团队外出旅游达4500多人；共代办火车、飞机、轮船客票10万余张。 (王辉)
第三节 威海铁路综合开发公司 威海铁路综合开发公司于1992年10月7日成立，为国有中型(二)企业，注册资金80万元。主要经营范围：房地产建设、开发、销售；兼营钢材、木材、建筑材料、汽车配件、煤炭等。1995年1月，将原威海铁路出口商品协作公司兼并。1998年12月，公司进行改制并更名为威海铁路仓储服务中心，为方便经营，仍以原公司名称对外经营。公司原有土地资产、债权、债务全部移交铁路局。 至2002年10月底，公司下设办公室、财务科、市场办、合同科、储运科、经营科、门市部7个科室、部门，1个铁路建材大市场和1条铁路专用线。共有职工22名。 铁路建材大市场于1994年4月建立，占地300亩，由威海铁路综合开发公司投资180余万元，与经济技术开发区工商审计局联合开发。主要经营木材、装饰材料、五金、煤炭、陶瓷、生铁、餐饮服务等。初期招商70余家，被威海市经济技术开发区列为八大市场之首。1999年7月，铁路局投资400多万元，为建材市场修建了总建筑面积6849平方米、具有欧式风格的门市网点楼，至2002年10月底，已对外招商180余家，成为威海市最大的集木材、五金、陶瓷、餐饮等为一体的综合批发市场。 铁路专用线货场于1996年1月建成，总投资60余万元。全长466米，硬化货场1900多平方米，高货位货场1600多平方米，年货运量3万余吨，主要用于铁路延伸服务。 公司自成立至2001年底，共实现营业收入2100万元，实现利润320万元。
第四节 威海铁路建材公司 威海铁路建材公司于1992年11月10日成立，原隶属于铁路局工务段，注册资金100万元。主要经营：建筑材料、铁路器材、钢轨、钢材、木材；兼营煤炭、化工、机电、水产品、日用百货、农副产品、烟酒糖茶等。1994年9月，组建铁路建材厂，关系隶属于威海铁路建材公司。1996年1月，铁路局内部企业改制，原铁路机电公司与铁路建材公司合并。1996年5月，由于建筑业滑坡、建材市场萧条等原因，改为主要经销煤炭。1996年11月，威海铁路机电公司和威海铁路建材厂被注销。1998年11月，在威海铁路建材公司建制基础上，成立了威海铁路煤炭营销处，为方便经营，仍以原公司名称对外经营。至2002年10月底，共有职工14名。 (孙德水)
第五节 威海运通铁路服务有限责任公司 威海运通铁路服务有限公司于1999年2月4日成立，是铁路局为适应局属企业改制需要而建立的第一家股份制企业。注册资金20万元(铁路局占总股本的75%，其他3个自然人股东所持股份占总股本的25%)，实行股东会领导下的经理负责制。 公司主要经营范围：铁路客货运输服务，国内广告设计、制作、发布，服装加工，住宅小区物业管理，五金、交电、建材、百货的零售代销等。至2002年10月底，有固定职工5人，由于受人力、资金等客观条件的限制，目前公司主要经营广告业务。1999年6月，公司根据威铁字(1999)61号文件，对经营不善的铁路物资供销公司、铁路工贸公司、铁路劳动服务公司，文登铁路物资供销公司、乳山铁路物资供销公司实行挂靠经营。2000年7月，根据威铁字(2000)77号文件，又对上述公司进行了兼并。公司接收原6家公司所有债权、债务，并负责处理被兼并公司的各种遗留问题。 自公司成立至2001年底，累计完成营业收入45万元，上缴税金2.7万元，对外清收陈年的债权13万元，盘活沉淀资产4万元。
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