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大事记
1987年 12月6日 威海市与铁道部第三勘测设计院签署了《关于烟~威铁路建设工作意向书》。 1988年 1月 铁道部第三勘测设计院编制了烟威铁路的《预可行性研究报告》。 12月 铁道部第三勘测设计院编制了烟威铁路的《可行性研究报告》。 1989年 4月6日 山东省计划委员会(以下简称省计委)以(89)鲁计能(基)字第174号文《关于烟威铁路工程的补充报告》呈报国家计委。 6月1日 国家计划委员会(以下简称国家计委)以计工(1989)653号文《关于烟威地方铁路项目建议书的复函》，原则同意烟威地方铁路项目建议书。 8月1日 威海市编制委员会(以下简称市编委)以威编(1989)90号文公布，成立威海市烟威地方铁路筹建处，为县级全民事业单位，编制暂定40人，经费自理，隶属威海市重点工程办公室领导。 8月7日~10日 中国地方铁路协会在威海召开桃威铁路可行性研究报告评审会议，省计委、建委、土地局、建行、地方铁路局、投资公司和济南铁路局等部门出席了会议，铁道部第三勘测设计院作了汇报，论证结果一致认为，桃威铁路的修建是必要的、可行的，并确定了与国铁蓝烟线在桃村接轨的南线方案。省政府特邀顾问宋一民参加了会议。 9月22日 威海市计划委员会(以下简称市计委)以威计基字(1989)76号文，向省计委上报了《关于桃威地方铁路设计任务书的请示》。 9月27日 威海市人民政府(以下简称市政府)以(1989)威政聘函9号文公布，聘用林华通为威海市烟威地方铁路筹建处主任。 10月21日 山东省人民政府(以下简称省政府)副省长李春亭在省政府主持召开了桃威铁路建设专题会议，省政府顾问宋一民、省计委副主任林书香、省经委副主任王怀俊、省建委副主任孙雨亭、省地方铁路局、济南铁路局和省政府办公厅的有关同志参加了会议。会议听取了威海市常务副市长臧海强关于桃威地方铁路前期工作情况的汇报，会议主要议定了采用桃村接轨方案和确定山东省向桃威地方铁路投资2000万元。11月4日 中共威海市委组织部(以下简称市委组织部)以组通字(1989)22号文公布，成立中国共产党威海市烟威地方铁路筹建处支部委员会，党的关系隶属市机关党委。 1990年 2月12日 省计委以(90)鲁计工－(基)字第56号文，批复了桃威铁路设计任务书，同意桃威铁路自蓝烟线桃村站接轨，向东经埠西头、崖子、育黎、下初、文登至环翠区蒿泊镇的线路方案，在文登预留荣成支线接轨条件；同意远期输送能力按700万吨／年设计，站线数目、站场设备、站后设施按初期运量200万吨／年设计。 2月23日 威海市烟威地方铁路筹建处由市里临时住址，迁至青岛中路49号新建的十余间简易平房中。 3月28日 威海市编委以威编(90)17号文批复，同意将“威海市烟威地方铁路筹建处”更名为“威海市桃威地方铁路筹建处”。 3月 铁道部第三勘测设计院完成了桃威地方铁路的初步设计文件。 5月18日~21日 省建委在威海主持召开了桃威铁路初步设计审查会议。参加会议的有：中国地方铁路协会，省计委、经委、地方铁路局、土地管理局，济南铁路局，青岛铁路分局，铁道部第三勘测设计院，烟台市计委等，共计26个单位，105名代表。省政府顾问宋一民，铁道部原副部长、中国地方铁路协会会长李克非到会并讲了话。会议期间代表们听取了铁道部第三勘测设计院的设计介绍，并踏看了线路现场。会议形成了《桃威地方铁路初步设计审查会议纪要》。 6月2日 威海市政府以(1990)威政聘函10号文公布，聘用张书民、赵英杰、刘海周为威海市桃威地方铁路筹建处副主任。 6月18日 省建委以鲁建设发［1990］33号文，批复山东省地方铁路局《关于呈请桃威地方铁路初步审批的报告》。 9月5日 威海市政府召开了92次常务会议，决定成立桃威地方铁路建设总指挥部，常务副市长臧海强任总指挥，王大海、邵恒斋、林华通、徐仁明、林乐信、王建明、邹存奎任副总指挥，成员共25名。 9月19日 国家审计署驻济南特派员办事处，以(1990)审济办字第35号文，批复了桃威地方铁路审计意见，认为具备建设条件，同意报国家计委审批，下达建设计划。 9月25日 威海市政府召开了各县市区政府分管铁路建设的县、市、区长会议，研究部署了建路方针、政策，将任务具体分配到各县、市、区。 9月26日 通讯调度大楼破土动工，设计规模5000平方米，投资400万元。 10月18日 国家计委以计投资(1990)1445号文，将桃威铁路列入1990年度基建计划，同意此项目在1990年进行购地、拆迁、三通一平前期准备工作，批准年内投资4200万元。 10月29日 威海市计委以威计基字(1990)第192号文，批复同意成立“威海市铁路物资供销公司”，为全民所有制中型(二)企业。 11月23日 威海市编委以威编(1990)104号文公布，撤销“威海市桃威地方铁路筹建处”，设立“威海市地方铁路管理局”，为县级全民事业单位。 11月28日 威海市政府于乳山火车站站址，举行桃威铁路开工奠基仪式。威海市委书记李太启，市长李文全，市委副书记李仕恩、吴隆江，水警区副司令员王立波，军分区副司令员宋鸿林，乳山县五大班子成员，市直各部门负责人及各乡镇党委书记参加了奠基仪式。 11月29日 荣成市镆椰岛乡西完小学全体少先队员为支援桃威铁路建设捐款58.63元，这是桃威铁路收到的第一笔社会捐款。 12月17日 威海市委组织部以(90)组任字95号文公布，张书民、赵英杰任中共威海市地方铁路管理局党组成员；刘海周任中共威海市地方铁路管理局党组成员、纪检组组长。 1991年 2月26日 威海市政府以(1991)威政聘函1号文公布，聘用林华通为威海市地方铁路管理局局长。 2月26日 威海市政府以(1991)威政聘函3号文公布，聘用张书民、赵英杰、刘海周为威海市地方铁路管理局副局长。 3月4日 威海市副市长邵恒斋在文登市主持召开了桃威铁路建设工作会议。会议通报了前段铁路建设情况，部署了1991年铁路建设任务。威海市政府副秘书长、铁路局局长林华通及各县市区分管铁路建设的县市区长出席了会议。 3月9日 威海市地方铁路管理局(以下简称铁路局)被威海市市级机关岗位责任制领导小组评为“先进集体”。 4月11日 威海市编委以威编(1991)22号文公布，成立威海市地方铁路管理局公安处，为科级全民事业单位，编制暂定50人。行政上归铁路局领导，业务上受市公安局指导。 4月17日~18日 桃威铁路大中小桥工程招标会议在威海市空军疗养院举行。铁道部第一工程局二处、第三工程局五处、第三工程局六处、第四工程局二处、第十九工程局一处参加投标。经评委严格评选，威海市境内的31座大中小桥分两标分别承包给铁道部第一工程局二处和第十九工程局一处；烟台市境内17公里线路的路基土石方工程及部分铺架工程承包给济南铁路工程总公司。 5月21日 威海市政府以威政发(1991)83号文同意，中国人民银行威海市分行、市计委、财政局、铁路局、中国建设银行威海市分行五部门制定的《威海市铁路建设债券发行办法》。债券发行数额为人民币3000万元，由威海市建设银行代理发行。 6月7日 山东省政府以(91)鲁政函61号文同意桃威铁路开工建设。 6月25日 山东省城乡建设委员会以鲁建设发(1991)22号文批复，威海市地方铁路管理局《关于桃威地方铁路部分缓建工程与初期工程同步设计施工的请示》。 7月2日 威海市政府在东山宾馆召开桃威铁路建设工作会议。各县市区分管铁路建设的县市区长和市直有关部门的负责人参加了会议。威海市政府副秘书长、铁路局局长林华通介绍了铁路建设进展情况、存在的问题和下半年的工作安排，市委书记李文全、副市长邵恒斋对当前及今后铁路建设工作做了重要指示。9月4日 威海市地方铁路管理局正式被中国地方铁路协会吸收为会员单位。 9月6日 威海市政府在东山宾馆召开了桃威铁路建设工作会议，市委副书记、市长臧海强，市委常委、副市长王大海出席了会议，各县市区分管铁路工作的县市区长及专业施工队伍的负责人参加了会议。臧海强阐述了铁路建设的重要意义，充分估计了铁路建设的艰巨性，提出了今冬明春铁路建设总任务——完成全线土石方工程。市政府副秘书长、铁路局局长林华通参加会议并介绍了工程进展情况。 10月16日 威海市桃威地方铁路建设总指挥部在乳山县车道召开了桃威铁路建设工作检查汇报会议。承担桃威铁路施工任务的各专业施工队伍负责人及铁路局正副局长、各科室负责人共计三十多人参加了会议。这次会议主要是检查市政府9月6日铁路工作会议精神落实情况，总结研究桥涵建设进度，为今冬明春土石方全线完工创造条件。 11月2日 威海市政府在东山宾馆召开桃威铁路工作汇报会议，市政府副秘书长、铁路局局长林华通主持了会议，副市长邵恒斋到会并讲了话。各县市区分管铁路建设的县市区长、市直有关部门负责人参加了会议。会议要求各部门集中精力、集中时间，紧密配合，明年6月底全线土石方工程要全部完工。 12月13日 威海市计委以威计工字(1991)第74号文批复，同意成立“威海市铁路器材厂”，经济性质为全民所有制，企业规格为小型(一)。 12月19~22日 威海市副市长邵恒斋，市政府副秘书长、铁路局局长林华通，会同各县市区分管铁路建设的县市区长，实地踏查了桃威铁路全线，要求各县市区进一步提高认识，集中人力、机械、时间，加快路基工程的建设速度。 12月21日 威海市劳动服务公司以威劳司字(1991)25号文批复，同意成立“威海市铁路劳动服务公司”，其性质为中型(二)全民所有制企业。 12月22日 中共威海市委(以下简称市委)以威发(1991)99号文公布，成立中国共产党威海市地方铁路管理局委员会，隶属中共威海市委。林华通任书记。 12月23日 威海市委组织部以(91)组任字129号文公布，张书民任威海市地方铁路管理局党委副书记；刘海周任威海市地方铁路管理局党委副书记、纪委书记。 1992年 1月7日 威海市计委以威计贸字(1992)第12号文批复，同意成立“威海市铁路劳动服务公司”，为全民所有制企业，按中型(二)企业管理。 1月25日 全局干部职工大会召开，威海市政府副秘书长、铁路局局长林华通总结了1991年工作情况，并部署了1992年铁路建设任务。表彰了11名优秀共产党员和46名先进工作者。威海市副市长邵恒斋到会并做了重要讲话。 1月29日 威海市委组织部以(92)组任字10号文公布，赵英杰、于海文任中共威海市地方铁路管理局党委委员。 2月4日 威海市副市长邵恒斋主持召开了桃威铁路建设现场工作会议，部署了1992年铁路建设任务。市政府副秘书长、铁路局局长林华通，桃威铁路建设总指挥部主要成员及各县市区分管铁路建设的县市区长参加了会议 2月20日 威海市计委以威计工字(1992)第10号文批复，同意成立“威海市地方铁路管理局机械厂”，为全民所有制，企业规格按小型(一)企业管理。 2月27日 铁路局被威海市市级机关岗位责任制领导小组授予1991年度“市级机关先进集体”称号。 4月4日 威海市副市长邵恒斋主持召开了铁路建设工作会议，总结了工程建设情况，并提出研究如何分配铁路道砟的生产及供应问题。市政府副秘书长、铁路局局长林华通及各县市区分管铁路建设的负责人参加了会议。 4月10日 威海市计委以威计工字(1992)第40号文批复，同意成立“威海市铁路工程公司”，下设威海市铁路建筑公司、铁路机械化施工队、铁路工程安装公司等非独立核算企业。公司为全民所有制，规格按中型(二)管理。 4月21~22日 在威海市空军疗养院召开了桃威地方铁路铺架招标工作会议。铁道部第十一工程局中标，承担桃威铁路桃村东站至威海站143公里线路的铺轨工程和12座桥(共112孔梁)的架设工程。 5月19日 威海市委组织部以(92)组任字55号文同意，于海文任威海市地方铁路管理局总工程师。 5月21日 威海市政府召开了桃威铁路企业债券二期发行工作会议，市政府副秘书长、铁路局局长林华通主持会议，副市长邵恒斋作了重要指示。 5月23日 威海市计委以威计工字(1992)第57号文批复，同意成立“威海铁路文登物资供销公司”、“威海铁路乳山物资供销公司”、“威海铁路桃村物资供销公司”，三个公司均为全民所有制，规格按小型(一)企业管理。 6月1日 威海市计委以威计基字(1992)第158号文批复，同意成立“威海市铁路装饰公司”，为全民所有制小型(一)企业，隶属威海市铁路物资供销公司领导。 6月26日 威海市计委以威计基字(1992)第194号文批复，同意成立“威海市华信贸易公司”，为全民所有制小型(一)企业。 8月14日 桃威铁路与国铁蓝烟线在桃村站接轨成功。该工程由济南铁路工程总公司承担施工。 8月19日 威海市计委以威计工字(1992)87号文批复，同意成立“威海铁路综合开发公司”，为全民所有制中型(二)企业。 8月24日 威海市委组织部以(92)组任字133号文公布，杨子林为中共威海市地方铁路管理局党委副书记。 8月28日 市委组织部以(92)组任字137号文公布，张书民不再担任中共威海市地方铁路管理局党委副书记 9月1日 威海市政府以(1992)威政聘函39号文公布，张书民辞去威海市地方铁路管理局副局长职务。 9月4日 威海市计委以威计工字(1992)第88号文批复，同意成立“威海市铁路工贸公司”，为全民所有制中型(二)企业，原威海市铁路器材厂转为其下属单位。 10月7日 山东省副省长张瑞凤带领省建委、计委等省直有关部门负责人及济南铁路局的负责同志，实地踏查了桃威铁路全线，并主持召开了桃威铁路建设专题会议，对工期和组织管理工作做了明确指示；对建设资金、物资、用电指标、治安及运营管理等方面存在的问题给予了答复。 10月26~29日 全国地方铁路建设工程质量经验交流会在威海市空军疗养院召开，全国19个省、市级地方铁路部门的负责人共计70人参加了会议，中国地方铁路协会会长李克非出席了会议。威海市政府副秘书长、铁路局局长林华通在会上作了题为《科学组织、协同作战，优质高速地建设桃威地方铁路》的典型发言。 10月28日 《威海铁道报》创刊。 11月2日 威海市计委以威计工字(1992)111号文批复，同意成立“威海铁路建材公司”，隶属铁路局工务段；“威海铁路机电公司”，隶属铁路局电务段；“威海铁路金属公司”，隶属铁路局机务段；“威海铁路出口商品协作公司”，隶属铁路局多种经营办公室。四公司均为全民所有制，企业规格为小型(一)。 11月20日 铁路局以威铁字(1992)126号文公布，设立威海市地方铁路管理局人事劳资科，为正科级单位。11月28日 共青团威海市委以团发(1992)433号文公布，成立共青团威海市地方铁路管理局委员会。 11月30日 威海市政府以威政聘函(1992)41号文公布，聘用耿仁祥为威海市地方铁路管理局副局长。 12月5日 威海市教育委员会(以下简称市教委)以威教办字(1992)17号文批复，同意成立“威海市铁路子弟小学”，办学性质属企业办学。 12月17日 铁路局在桃村东站ＤＫ5＋000处，举行机械化铺架工程开工仪式，铁路局副局长耿仁祥、铁道部第十一工程局三处处长分别讲话，铁路局总工程师于海文及部分工程技术人员和铁道部第十一工程局的全体职工参加了开工仪式。 12月19日 威海市计委以威计工字(1992)第128号文批复，同意成立威海地方铁路局商店，为全民所有制企业。 1993年 2月10日 山东省建委以鲁建设发(1993)7号文批复，同意桃村至威海地方铁路工程总概算，由原初步设计概算22000万元，调增到43017．155万元。 2月12日 威海市计委以威计工字(1993)第12号文批复，同意成立“威海市铁路投资公司”，为全民所有制中型(二)企业。 2月16日 威海市委组织部以(93)组任字34号文公布，耿仁祥任威海市地方铁路管理局党委委员。 2月17日 威海市计委以威计基字(1993)第33号文批复，同意成立“威海铁路勘测设计公司”，为全民所有制小型(一)企业。 4月13日 山东省编委与山东省公安厅联合以鲁编(1993)36号文公布，设立威海市公安局地方铁路公安分局，科级建制，由威海市公安局领导。 5月10日 威海市编委以威编(1993)63号文批复，同意成立“中国地方铁路协会威海疗养院”，为科级全民事业单位。 6月10日 铁路局以威铁字(1993)74号文公布，设立威海市地方铁路管理局安全监察室，为正科级单位。6月14日 铁路局以威铁字(1993)80号文公布，设立威海市地方铁路管理局威海火车站(正科级)、诸往火车站(副科级)、埠西头火车站(副科级)。 6月29日 威海市编委根据省编委、省公安厅鲁编(1993)36文批复及6月22日市委专题会议纪要精神，以威编(1993)69号文公布，威海市公安局地方铁路公安分局暂定事业编制50人，同时撤销威海市地方铁路公安处。 7月12日 威海市公安局以威公政治(1993)41号文，任命毕建民为威海市公安局地方铁路公安分局局长，于年水为副局长。 7月20日 铁路局党委以威铁党字(1993)13号文公布，成立中共威海市公安局地方铁路公安分局支部委员会，隶属中共威海市地方铁路管理局委员会。 9月28日 桃威铁路铺轨进入乳山火车站。 12月15日 桃威铁路铺轨进入文登火车站。 12月15日 铁路局党委以威铁党字(1993)31号文公布，成立中共威海铁路综合开发公司支部委员会(并负责铁路勘测设计公司的党员管理工作)；成立中共威海铁路装饰公司支部委员会(并负责铁路出口商品协作公司党员管理工作)。 12月17日 威海市公安局地方铁路公安分局举行挂牌仪式。威海市委副书记王曰銮、市公安局长陈乐章、市铁路局局长林华通及各市区公安局长出席了挂牌仪式。 1994年 1月19日 桃威铁路全线铺轨结束，并在威海火车站举行了铺架竣工验收仪式。威海市委书记臧海强、市长吴隆江出席了仪式并讲话，市五大班子领导、环翠区有关领导、桃威铁路建设指挥部成员、铁道部第十一工程局领导也出席了仪式。 2月17日 铁路局以威铁字(1994)13号文公布，设立下初火车站，编制14人；设立工程队，编制50人。均为副科级单位。 2月24日 铁路局党委以威铁党字(1994)5号文公布，建立中共威海市地方铁路管理局威海火车站支部委员会。 3月9日 威海市计委根据山东省外经贸委鲁经贸外经字(1993)215号文《关于同意成立中国山东国际经济技术合作公司威铁公司的批复》，以威计工字(1994)12号文同意，威海市地方铁路管理局与山东国际经济技术合作公司共同组建中国山东国际经济技术合作公司威铁公司。该公司为全民所有制企业，按中型(一)企业管理。 4月5日 威海市委组织部以组任字(1994)36号文公布，宋洪利、毕建民任威海市地方铁路管理局党委委员。 4月6日 铁路局党委以威铁党字(1994)8号文公布，成立中共威海市铁路出口商品协作公司支部委员会，成立中共威海市铁路开源公司支部委员会。 4月12日 威海市政府以威政聘函(1994)8号文公布，聘用宋洪利为威海市地方铁路管理局副局长。 4月22日 桃威铁路以路料运输的方式开始模拟试运行。 5月24日 铁路局党委以威铁党字(1994)13号文公布，建立中共山东国际经济技术合作公司威铁公司支部委员会、中共威海市铁路后勤供应公司支部委员会。 7月18日 铁路局以威铁字(1994)77号文公布，成立威海市地方铁路管理局装运办公室，为正科级单位。9月11日 国铁到达的第一车货物进入桃威线，桃村至诸往区段运营开通。 10月17日 铁路局党委以威铁党字(1994)20号文公布，成立中共威海铁路建材公司支部委员会。 11月20日 威海市委书记臧海强，在市委常委刘国信、于兰模和市重点办主任等陪同下，视察了桃威铁路威海、文登两站的站区和货场。铁路局局长林华通汇报了工程建设情况。 12月5日 铁路局以威铁字(1994)127号文公布，成立威海市地方铁路管理局汽车运输队，为副科级单位，编制暂定为30人。 1995年 1月23日 铁路局以威铁字(1995)7号文《关于对部分多经企业进行兼并的通知》研究决定，由工程公司、物资供销公司、综合开发公司、国际经济技术合作公司威铁公司4个中型骨干企业分别对经营不善的开源公司、装饰公司、出口商品协作公司、金属公司进行兼并。 1月24日 铁路局以威铁字(1995)8号文公布，成立威海市环翠区三洋机械厂，隶属威海市铁路物资供销总公司，实行独立核算，自负盈亏。 2月23日 铁路局以威铁字(1995)13号文公布，成立威海市铁路工程总公司第二建筑安装分公司，隶属威海市铁路工程总公司，实行独立核算，自负盈亏。 3月13日 铁路局以威铁字(1995)17号文公布，成立威海市铁路工程总公司开源分公司，隶属威海市铁路工程总公司，实行独立核算，自负盈亏。 3月26日 经济南铁路局济铁总发(1995)35号文批准，桃威铁路开通试运行。 4月3日 铁路局以威铁字(1995)29号文《关于将每年四月份定为桃威铁路安全宣传月的通知》决定，将每年的四月份定为桃威铁路的安全宣传月。 4月13日 铁路局以威铁字(1995)32号文公布，成立安全生产检查督导小组，组长耿仁祥，副组长向为生，成员5人。 7月27日 铁路局以威铁字(1995)76号文研究决定，铁路开源公司恢复原经营机制，企业隶属关系及性质恢复原来不变。 7月27日 铁路局以威铁字(1995)92号文研究决定，铁路装饰公司恢复原经营机制，企业隶属关系及性质恢复原来不变。 8月2日 威海市委公布刘海周任威海市地方铁路管理局党委书记，林华通不再担任威海市地方铁路管理局党委书记职务。 8月2日 威海市委组织部以威组任(1995)31号文公布，林华通任威海市地方铁路管理局党委副书记；杨子林任威海市地方铁路管理局纪委书记；刘海周不再担任威海市地方铁路管理局纪委书记职务。 10月10日 铁路局以威铁字(1995)100号文公布，在有装卸业务的车站设置装卸作业所，为股级单位。设置的装卸作业所分别为威海装卸作业所、文登装卸作业所、下初装卸作业所、乳山装卸作业所、诸往装卸作业所。 10月19日 铁路局以威铁字(1995)101号文公布，成立保险代办所，主要负责机动车及第三者责任保险、单位固定资产保险和个人家庭财产保险。 11月14日 铁路局以威铁字(1995)108号文公布，在威海、文登、乳山三站设立保卫科，隶属车站领导，原驻站保安人员划归站保卫科。 11月28日 威海市政府以威政任(1995)11号文，任命毕建民为威海市公安局地方铁路公安分局局长。 12月29日 铁路局档案室被评为山东省档案局机关档案工作“省二级先进单位”。 1996年 1月11日 威海市政府以威政字(1996)1号文同意，自1996年开始在今后10年内，将市地税局征收的桃威铁路的营业税、所得税(含铁路运营收入和多经收入)返还铁路局。 2月1日 铁路局以威铁字(1996)16号文公布，成立总工程师办公室，撤销基建科，原基建科的全部工作职能移交总工室。 3月26日 威海市委组织部公布杨子林不再担任威海市地方铁路管理局党委副书记、纪委书记职务。 4月27日~10月24日 桃威铁路开行了青岛－威海的假日旅游列车，共运送旅客18059人。 4月30日 铁路局以威铁字(1996)58号文公布，成立威海市地方铁路管理局消防安全委员会。主任耿仁祥，副主任向为生、于年水，成员8人。消防安全委员会办公室设在铁路公安分局治安大队，王敬明兼任办公室主任。 6月 威海市地方铁路管理局被威海市政府评为威海市“‘八五’重点工程建设先进单位”。 7月17日 铁道部运输局以521号电报同意，威海市地方铁路管理局所属的桃威线，与国铁营业线及与国铁办理直通运输的其他营业线(统简称全路营业线)，相互间办理货物直通运输。 8月30日 桃威铁路正式开通临管直通运输。 9月4日 原铁道部部长吕正操乘专列经桃威铁路抵达威海视察工作。 9月28日 威海市政府以威政聘函(1996)11号文公布，赵英杰辞去威海市地方铁路管理局副局长职务。 11月19日 铁路局以威铁字(1996)140号文公布，撤销威海市地方铁路管理局多种经营办公室。 11月20日 铁路局以威铁字(1996)142号文决定，威海市铁路机电公司与威海市铁路建材公司合为一体，保留威海市铁路建材公司，原威海市铁路机电公司所有人员、财产、债权、债务全部划归威海市铁路建材公司。 11月29日 铁路局以威铁字(1996)149号文公布，成立威海市地方铁路管理局道口管理委员会。主任耿仁祥，副主任毕建民，成员5人。委员会下设威海市地方铁路管理局道口监护办公室，办公室设在铁路公安分局，王敬明任办公室主任。 12月12日 威海市政府以威政聘函(1996)19号文公布，聘用林治谦为威海市地方铁路管理局调研员。 1997年 4月11日~11月27日 青岛－威海假日旅游列车开行。列车编组10辆，其中硬卧4辆、硬席5辆、宿营车1辆。每逢星期五21时40分从青岛发车，次日5时46分到威海；星期六20时52分从威海发车，次日4时55分到青岛，一次售往返票。 4月30日~11月1日 淄博－威海假日旅游列车开行。列车编组9辆，其中硬卧4辆、硬席4辆、宿营车1辆。每逢星期五20时32分从淄博发车，次日6时42分到威海；星期日11时00分从威海发车，当日21时14分到淄博，一次售往返票。 6月27日 威海市委组织部以威组任(1997)32号文公布，向为生任威海市地方铁路管理局党委委员、纪委书记。 7月24日 铁路局以威铁字(1997)93号文决定，局办公室、局党委办公室合并为局办公室。 7月31日 济南铁路局以济铁货发(1997)210号文《关于对桃威地方铁路开办自备集装箱运输的批复》，同意在桃威铁路威海站开办10吨自备集装箱直达太原车站运输业务。 8月21日 林治谦不再担任威海市地方铁路管理局调研员职务。 9月5日 铁路局党委、纪委进行换届选举，经全体党员大会选举产生了新一届党委、纪委班子，刘海周任党委书记，林华通任党委副书记，耿仁祥、宋洪利、向为生、毕建民、于海文任党委委员。向为生任纪委书记，陈章大任纪委副书记，周石昆、刘家伟任纪委委员。 9月17日 威海市政府以威政字(1997)50号文批复，同意修建威海港区铁路专用线。该专用线自桃威铁路威海站接轨，正线全长11.85公里。专用线的修建实行股份制。 10月14日~16日 在山东省地方铁路局举行的全省地铁系统技术比武中，铁路局代表队以2金、1银、2铜的成绩夺得团体总分第一名。 1998年 1月21日 威海市委以威委(1998)7号文公布，孙玉钢任威海市地方铁路管理局党委副书记。 1月21日 林华通不再担任威海市地方铁路管理局党委副书记职务。 2月10日 威海市政府以威政聘函(1998)8号文公布，林华通辞去威海市地方铁路管理局局长职务。 2月10日 威海市政府以威政聘函(1998)9号文公布，聘用孙玉钢为威海市地方铁路管理局局长。 2月14日 威海市委组织部以威组通字(1998)18号文公布，威海市地方铁路管理局局长林华通自1998年2月份退休。 3月5日 铁路局首次女职工代表座谈会召开，来自基层的58名女职工出席了座谈会，局长孙玉钢、党委书记刘海周分别讲了话。 3月15日 铁路局首次知识分子代表座谈会召开，来自基层的48名知识分子出席了座谈会，局长孙玉钢做了重要讲话。 3月28日 青岛－威海的假日旅游列车开行，并由原来的每周1列增加为每周3列，每周三、周五、周日21时40分由青岛始发，次日5时46分抵达威海；每周一、周四、周六21时10分由威海始发，次日4时50分抵达青岛。 3月28日 铁路局举行桃威铁路运输工作新闻发布会。威海市委副书记、副市长刘国信，市长助理刘景春，市政府副秘书长李丹，青岛铁路分局副局长董天赐、副局长崔明及客运分处、运输分处负责人，市委宣传部、市计委等24个市直单位的领导，《济南铁道报》、《威海日报》等10家新闻单位的记者及31家货主单位代表出席了会议。局长孙玉钢致发布词，青岛铁路分局副局长董天赐、市长助理刘景春分别讲话。 4月3日 淄博—威海的假日旅游列车开行，每周五20时32分由淄博始发，次日6时21分抵达威海；每周日11时20分由威海始发，当日20时59分抵达淄博。 4月20日 铁路局以威铁字(1998)38号文公布，成立集装箱运输服务中心。 4月29日 山东省计委以鲁计交能字(1998)358号文批复，原则同意建设威海港区铁路专用线，该线路长11.8公里，总投资控制在10000万元以内，建设资金全部由威海市筹措解决。 4月30日 铁路局首次职工代表座谈会召开，来自基层的43名职工代表出席。局长孙玉钢做了重要讲话。 5月7日 威海市人大常委会(以下简称市人大)副主任薛洪振、李宝训、张新光、汪晓东，秘书长刘玉敏及市财政局、计委、建委、交通委等市直部门的领导一行13人，对桃威铁路全线进行了视察。局长孙玉钢汇报了桃威铁路的建设和运营情况。 5月31日 威海市委组织部以威组任(1998)49号文公布，宋洪利不再担任威海市地方铁路管理局党委委员职务。 6月9日~12日 山东省地方铁路局在岚山地方铁路管理处举办了山东省地方铁路局第三届职工蓝球赛，来自全省地铁系统的5支代表队参加了比赛。威海市地方铁路管理局代表队以不败的战绩获得冠军。 6月9日 青岛铁路分局(1998)173号电报通知，青岛至威海Ｙ216／217次列车改为每周二、周五开行2趟；自6月10日起，威海至青岛Ｙ218／215次列车改为每周三、周六开行2趟。 6月17日 威海市政协主席王大海，副主席王希瑛、张锦升、李耀辉、李宗科、苗丰振、李志范、任怀平，秘书长孙富林及36名常委视察了桃威铁路全线。局长孙玉钢汇报了桃威铁路的建设及运营情况，王大海主席做了重要讲话。 6月23日 威海市政府以威政聘函(1998)35号文公布，杜宪财为威海市地方铁路管理局副局长；耿仁祥为威海市地方铁路管理局调研员(副县级)，辞去威海市地方铁路管理局副局长职务；宋洪利辞去威海市地方铁路管理局副局长职务。 6月29日 铁路局首次党员代表座谈会召开，来自基层的46名党员代表出席了座谈会。局长孙玉钢、党委书记刘海周与代表们进行了座谈。 7月1日 威海市政府在威海火车站举行威海至济南特快旅客列车开行暨威海新客站奠基典礼。威海市委书记孙守璞，市委副书记、代市长崔曰臣，省地方铁路局局长李邦秋、副局长李树功，济南铁路局副局长翟世刚，济南铁路分局局长左慎湘，青岛铁路分局局长王松亭为旅客列车开行剪彩。威海市委书记孙守璞，市委副书记、代市长崔曰臣，市委副书记、常务副市长刘国信，市长助理刘景春，铁路局局长孙玉钢及威海各市区、市直有关部门负责同志为威海新客站奠基。济南至威海间的235/6次特快旅客列车编组12辆，全程走行608公里，中间设有9个停车站。 8月18日 山东省地方铁路局在威海召开全省地方铁路运营经济活动分析会。威海市副市长于建成到会祝贺，省地方铁路局局长李邦秋，副局长刘洪基、李树功出席了会议。 9月 在山东省地方铁路局举办的全省地方铁路系统工、电、车辆专业技术比武中，威海市地方铁路管理局参赛选手获得了1金、2银、3铜的好成绩。 10月11日~11月11日 铁路局开展了为期1个月的《铁路法》宣传活动，派出宣传车先后深入到桃威铁路沿线的18个乡镇、64个村庄、109个道口进行了宣传活动。 10月17日 原山东省副省长、省政府特邀顾问宋一民一行视察了正在施工中的威海客运站。 11月9日 铁路局党委以威铁党字(1998)17号文公布，设置中共威海市地方铁路管理局草庙子站支部委员会、中共威海市地方铁路管理局工程队支部委员会、中共威海市地方铁路管理局汽车运输队支部委员会。11月17日 从大连机车车辆厂购置的2台东风4B型内燃机车安全抵达威海站，标志着桃威铁路牵引动力由蒸汽机车向内燃机车过渡的开始。 11月24日 在中国地方铁路协会开展的“全国地方铁路基本建设项目先进集体、先进工作者的评选、奖励活动”中，威海市地方铁路管理局被授予“全国地方铁路基本建设先进集体”荣誉称号。 12月4日 山东省副省长韩寓群乘坐济南至威海的235次旅客列车抵达威海。 12月6日 山东省委副书记陈建国乘坐济南至威海的235次旅客列车抵达威海视察工作。 12月8日 威海至青岛的特快旅客列车开行，每日一个对次，列车编组6辆，全程走行319公里，运行6小时28分钟。 12月9日 威海市政府在威海新客站举行威海新客站落成暨新型机车启用典礼。山东省地方铁路局副局长李树功、济南铁路分局副局长井绪声、青岛铁路分局副局长董天赐，威海市委副书记、代市长崔曰臣，市委副书记、常务副市长刘国信及市五大班子的领导出席了典礼。崔曰臣、李树功、井绪声、董天赐等领导为威海新客站落成暨新型机车启用剪彩。 12月13日 铁路局以威铁字(1998)153号文公布，将威海铁路建材公司与局物资科挂靠从事煤炭营销的业务合并，组建煤炭营销处。 12月14日 铁路局以威铁字(1998)154号文公布，将威海铁路勘测设计公司整体合并到工程队。 12月14日 铁路局以威铁字(1998)155号文公布，吸收合并威海铁路综合开发公司，组建仓储服务中心。 1999年 1月 在山东省地方铁路局召开的全省地方铁路系统工作会议上，威海市地方铁路管理局及威海站、机务段被评为1998年度“山东省地方铁路系统先进单位”。 1月1日 桃威地方铁路客运营业站面向全国客运营业站正式开办行李包裹运输业务。 2月1日 桃威地方铁路正式开办集装箱运输业务。 5月14日 铁路局举行“火车头”篮球队成立暨首届“友谊杯”篮球邀请赛仪式。威海市人大副主任汪晓东、副市长高金兰、市政协副主席李耀辉、市体委主任贾云升、市篮球协会主席戚开一等领导出席了仪式。5月26日 铁路局以威铁字(1999)57号文公布，成立威海市地方铁路管理局职工俱乐部，隶属于宣传教育科。 5月31日 铁路局以威铁字(1999)61号文公布，将铁路物资供销总公司、工贸公司、后勤供应公司、劳动服务公司实行挂靠经营，挂靠单位为运通铁路服务有限公司。 6月30日 铁道部安监司副司长吕长青，带领由铁道部及济南铁路局、青岛铁路分局有关领导和部门组成的安全评估小组，对桃威铁路的安全工作进行了全面的检查评估。 7月5日 铁道部以180号电报批复，自1999年7月1日起，桃威铁路开办客运直通业务。 7月17日 威海市政府在威海火车站举行威海至北京暑期旅客直快列车开行典礼。中国地方铁路协会常务副会长周大文、秘书长吕呈祥，北京铁路局副局长邓吉忠，济南铁路局副局长刘永顺，山东省地方铁路局局长李邦秋、副局长李树功，青岛铁路分局副局长仇培信，威海市委副书记、常务副市长刘国信，市委副书记连承敏、于兰模及五大班子领导出席了典礼。威海市委副书记、常务副市长刘国信主持了典礼仪式。8月13日 山东省人事厅、山东省劳动和社会保障厅联合授予威海市地方铁路管理局“全省企业下岗职工基本生活保障和再就业工作先进单位”称号。 8月25日 中国地方铁路运营管理工作研讨会在威海召开，中国地方铁路协会常务副会长周大文、秘书长吕呈祥，山东省地方铁路局局长李邦秋及来自全国9个省市的40多家地方铁路的领导出席了会议，威海市副市长高金兰到会祝贺。 8月28日 铁道部同意威海至北京L517/8次旅客直快列车在暑期过后继续开行。 9月10日 山东省省长助理臧海强视察了威海火车站。 9月21日 铁路局在威海火车站举行威海火车站广场竣工及桃威铁路二期工程—进港铁路专用线开工仪式。威海市委书记孙守璞，市委副书记、市长崔曰臣，市委副书记、常务副市长刘国信，市政协主席王大海，市纪委书记朱绪平，市人大副主任薛洪振出席了典礼，并为进港铁路专用线开工奠基。 10月15日 在山东省地方铁路局举办的全省地方铁路系统第三届技术比武中，威海市地方铁路管理局代表队取得了1金、3银、3铜，获团体总分第2名。 10月29日 威海市政府以威政聘函(1999)31号文公布，于海文为威海市地方铁路管理局调研员(副县级)，辞去威海市地方铁路管理局总工程师职务。 11月9日 中共中央党建工作领导小组副组长、中央“三讲”教育联系会议负责人张全景，在山东省委副书记陈建国和威海市委书记孙守璞、市委副书记连承敏的陪同下，视察了威海火车站。 11月19日 铁路局作为全国地方铁路唯一代表参加了铁道部运输安全工作(扩大)会议。 12月 铁路局在1999年度全市“人保杯”安全生产竞赛活动中被评为“先进单位”。 12月31日 乳山市大业金矿铁路压矿改线工程竣工，举行建成通车典礼。该工程由铁道部第十八工程局等单位承建，总投资2800万元。 2000年 1月 在全市文明行业总结表彰大会上，威海市地方铁路管理局被威海市委、市政府授予威海市“文明行业”称号。 1月 铁路局被威海市精神文明委员会评为“创建全国文明城市工作先进单位”，孙玉钢局长同时被评为“创建文明城市先进工作者”。 1月3日 铁路局道口安全办公室被山东省铁路道口安全委员会评为“铁路道口安全管理工作先进集体”。1月10日 在山东省地方铁路局召开的省地方铁路系统1999年度总结表彰大会上，铁路局及工务段、机务段、威海站被评为“山东省地方铁路系统先进集体”。 1月31日 铁路局以威铁字(2000)17号文公布，成立威海市地方铁路管理局威海南站。 3月 在市政府召开的创建中国优秀旅游城市表彰大会上，铁路局被评为“创建中国优秀旅游城市先进单位”。 3月 在威海市经贸委等四部门联合举办的1999年度威海市“人保杯”安全生产竞赛活动中，铁路局被评为“先进单位”。 3月29日 在江苏灌云县举办的三省六市春季篮球邀请赛上，铁路局火车头篮球队夺得冠军。 4月7日 在山东省地方铁路局召开的全省地方铁路安全工作会议上，威海市地方铁路管理局被评为山东省地方铁路系统“安全生产先进单位”。 5月8日 铁路局以威铁字(2000)57号文公布，成立威海市地方铁路管理局列车段。 5月8日 桃威铁路集装箱运输实行“一口价”。 5月10日 威海市委组织部以威组任(2000)25号文公布，刘兴东任威海市地方铁路管理局党委委员。 5月29日 威海市政府以威政聘函(2000)7号文公布，聘用刘兴东为威海市地方铁路管理局副局长。 6月5日 在市篮球协会组织的威海市第七届“环发杯”职工篮球大奖赛中，铁路局火车头篮球队夺得亚军。 6月10日 桃威铁路运用的最后1台蒸汽机车正式退役，桃威铁路牵引动力由蒸汽机车到内燃机车的换型工作全部结束。 7月 威海南站被威海团市委命名为市级“青年文明号”。 7月2日 铁路局以威铁字(2000)77号文公布，铁路物资供销公司、铁路工贸公司、铁路劳动服务公司、铁路后勤供应公司、铁路文登物资供销公司、铁路乳山物资供销公司6家局属企业，由运通铁路服务有限公司兼并。原公司的债权债务及业务全部并入运通铁路服务有限公司，原公司申请注销。 7月26日 全国政协副主席陈锦华带领全国政协常委视察团，在威海市委书记孙守璞及市政协主席王大海的陪同下，视察了威海火车站。 7月28日 由威海市政府出资3200万元购置的威海至北京25G型全列空调旅客列车抵达威海。威海市委书记孙守璞，市委副书记、常务副市长刘国信，唐山车辆厂党委书记郝树清，冠名企业威海市金猴集团总裁柳富林出席了接车仪式。 7月31日 中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长田纪云，在省人大副主任李文全、威海市委书记孙守璞的陪同下，视察了威海火车站及威海市自购的旅客列车。 8月2日 山东省人大主任赵志浩在威海市委书记孙守璞陪同下，视察了威海火车站及威海市自购的旅客列车。 8月9日 举行青岛路铁路特大桥主体工程竣工典礼，威海市副市长龚应珍，济南铁路工程总公司总经理郑胜庄、党委书记夏思鹏，铁路局局长孙玉钢出席了典礼仪式。青岛路铁路特大桥全长1015.98米，跨度37孔。 8月18日 威海市委、市政府在威海火车站举行威海至北京新车底运用典礼。中国地方铁路协会秘书长吕呈祥，济南铁路分局局长范振耀、副局长刘刚，山东省地方铁路局副局长刘洪基，唐山车辆厂党委副书记田永柱及威海市委副书记、市长崔曰臣，市委副书记、常务副市长刘国信，市委常委、威海军分区政委韩朴明，市人大副主任薛洪振，市政协副主席王希瑛，海军37015部队政委赵春光等领导出席了典礼。 9月14日 桃威铁路连续实现无责任行车重大、大事故2000天。 9月16日 中国地方铁路协会授予威海市地方铁路管理局“安全卫士”奖牌。 10月 铁道部批准原开行于北京至威海间的L517/L518次暑期临时旅客列车，自10月21日起正式图定运行，车次改为2517/2518。 10月6日 内蒙古自治区党委书记刘明祖在威海市委书记孙守璞、副书记于兰模的陪同下，参观了威海火车站。 10月19日 在威海市直机关第五届田径运动会上，铁路局代表队团体总分列B组第2名。 10月20日 全国人大副委员长铁木尔.达瓦买提在威海市委书记孙守璞、市人大副主任李宝训的陪同下，视察了威海火车站。 10月23日 威海市政府在北京铁道大厦举行威海至北京间旅客列车正式开行新闻发布会。山东省副省长黄可华、政协副主席李殿魁，铁道部总工程师华茂昆，中国地方铁路协会常务副会长周大文，山东省地方铁路局局长李邦秋以及国家计委、北京铁路局、济南铁路局、北京旅游局等有关部门负责人出席了新闻发布会。人民日报、经济日报、中央电视台、中央人民广播电台、人民铁道报、北京晚报等10多家新闻媒体的20多位记者参加了新闻发布会。会议由威海市委副书记、常务副市长刘国信主持，市委副书记、市长崔曰臣宣读了新闻发布辞，铁路局局长孙玉钢介绍了桃威铁路的基本情况。 10月28日 在中国地方铁路协会召开的全国地方铁路运营管理座谈会上，威海市地方铁路管理局被授予“进京快车、首创第一”称号。 11月7日 经济日报社总编辑武春河、副秘书长于勇，在威海市委书记孙守璞，市委常委、秘书长邓向阳，市委常委、宣传部长刘玉党的陪同下，参观了威海火车站。 11月18日 铁路局召开“进京快车、首创第一”总结表彰大会，100名在开行进京旅客列车工作中成绩突出的有功人员受到表彰。 12月3日 河南省平顶山市市委书记田承中、副书记邹极余一行13人，在威海市委书记孙守璞等领导的陪同下，参观了威海火车站。 12月18日 威海市威海篮球协会以威蓝发(2000)4号文，授予威海市地方铁路管理局“威海市蓝球协会先进单位”称号。 2001年 1月3日 山东省地方铁路局授予威海市地方铁路管理局“客运先锋”称号。 2月4日 铁道部副部长刘志军，在威海市委副书记、市长崔曰臣及副市长王久广的陪同下，视察了桃威铁路和威海火车站。刘志军副部长听取了威海市有关领导和铁路局局长孙玉钢的工作汇报，对桃威铁路给予了充分肯定。随同视察的有铁道部运输局付选义主任，济南铁路局左慎湘局长、刘永顺副局长等国铁领导。 2月6日 威海市委组织部以威组任(2001)23号文公布，耿仁祥不再担任威海市地方铁路管理局党委委员职务。 2月22日 威海市政府以威政聘函(2001)12号文公布，耿仁祥辞去威海市地方铁路管理局调研员(副县级)职务，保留原职级。 2月27日 威海市地方铁路管理局被威海市委、市政府评为2000年度“引进和利用国内资金先进单位”，年内共吸引内资6500万元。 3月18日 桃威铁路货运计划的提报、审批全部实现微机管理并与国铁联网，从而结束了人工提报的历史。3月22日 桃威铁路正式开办军事货物运输。 4月28日 铁路局召开了第一届工会会员代表大会，会议选举产生了第一届工会委员会和第一届工会经费审查委员会。威海市委副书记、组织部长王培廷，市总工会主席曲展强等领导出席了会议。 5月 山东省委宣传部、省委组织部、省经济贸易委员会、省总工会联合授予威海市地方铁路管理局“山东省思想政治工作优秀企业”称号。 5月4日 中共中央政治局委员、国务院副总理钱其琛，在山东省委副书记、省长李春亭，副省长林书香，省委副秘书长、办公厅主任刘忠泉，省旅游局局长李德明等领导的陪同下，乘坐威海至北京的旅客列车返回北京。威海市委书记孙守璞，市委副书记、市长崔曰臣到火车站送行。钱其琛副总理亲切接见了铁路局局长孙玉钢，认真听取了孙玉钢关于桃威铁路建设与运营的工作汇报，充分肯定了桃威铁路的发展模式。5月5日 全国政协副主席、中国工程院院长宋健及随同考察的山东省政协副主席李殿魁，在威海市委书记孙守璞，市委副书记、市长崔曰臣，市政协主席王大海，市委副书记于兰模等领导的陪同下，视察了威海火车站，并乘坐威海至北京的旅客列车返回北京。铁路局局长孙玉钢、副局长刘兴东向宋健副主席一行详细汇报了桃威铁路的建设、运营及发展情况，并代表家乡父老对宋健副主席给予桃威铁路的大力支持表示衷心的感谢。 5月15日 威海市委组织部以威组任(2001)58号文公布，陈章大任威海市地方铁路管理局党委委员。 5月17日 山东省委常委、省纪委书记赵春兰在威海市委书记孙守璞，市委常委、副书记连承敏，市纪委书记朱绪平的陪同下，参观了威海火车站。铁路局党委书记刘海周和纪委书记向为生到车站迎接，并介绍了桃威铁路的发展情况。 6月1日 中共中央政治局委员、中国社会科学院院长李铁映，乘坐北京至威海的2517次旅客列车抵达威海视察工作。 6月30日 威海市委组织部以威组任(2001)61号文公布，向为生不再担任威海市地方铁路管理局纪委书记职务。 6月30日 威海市委以威委(2001)75号文公布，杨振全任威海市地方铁路管理局党委副书记(正县级)、纪委书记。 6月30日 威海市委组织部以威组任(2001)67号文公布，孙宝喜任威海市地方铁路管理局党委委员。 7月1日 铁路局340名中共党员在威海站站前广场举行了“重温入党誓词”宣誓及签名活动。 7月2日 铁路局党委以威铁党字(2001)12号文公布，撤销威海市地方铁路管理局汽车运输队党支部。 7月2日 铁路局以威铁字(2001)55号文公布，威海市地方铁路管理局审计科更名为审计收入检查室。 7月8日 铁路局党委被威海市委授予“先进基层党组织”称号。 7月27日 原全国最高人民法院院长郑天翔乘坐北京至威海的2517次旅客列车抵达威海，铁路局局长孙玉钢介绍了桃威铁路的发展情况。 8月5日 威海市政府以威政聘函(2001)26号文公布，向为生为威海市地方铁路管理局副局长；孙宝喜为威海市地方铁路管理局总工程师(自2001年6月30日起试用任职一年)。 8月6日 铁路局以威铁字(2001)70号文公布，成立威海市地方铁路管理局计算机管理中心。 8月9日 洛阳至威海的首列暑期旅游列车抵达威海，列车编组16辆，载客720名，实行一票往返制，中间不办理售票业务。 8月16日 威海团市委以威团发(2001)43号文，命名列车段进京车组和威海火车站售票室为2001年度威海市级“青年文明号”。市委宣传部副部长李富胜、团市委副书记蔡新华出席了命名仪式，并颁发了“青年文明号”牌匾。 8月29日 威海南站被威海团市委授予市级“青年文明号标兵”称号。 9月8日 全国政协副主席李贵鲜乘坐北京至威海的2517次旅客列车抵达威海。 10月21日 全国铁路实施第四次大提速后，桃威铁路开始实行新的列车运行图。桃威铁路仍开行3对图定旅客列车，其中威海至青岛的K411/2次暂时停开，威海至北京、威海至济南的旅客列车始发和终到时刻略有变化。威海至北京间的2517/8次旅客列车每列每次增加2个硬卧车厢，增加硬卧车票132张。 11月21日 威海市政府以威政聘函(2001)42号文公布，于海文辞去威海市地方铁路管理局调研员(副县级)职务，提前离岗，保留副县级。 12月12日 国家计委以计基础(2001)2655号文，同意桃威铁路扩能改建工程立项，工程总投资2.85亿元。12月19日 山东省铁路道口安全委员会以鲁铁安字(2001)8号文，将威海市地方铁路管理局评为“全省铁路道口监护管理工作先进单位”。 12月24日 铁路局与中国铁路建设开发中心签订了债转股合同，中国铁路建设开发中心将原投入桃威铁路的5810万元贷款以股份形式入股。 12月25日 桃威铁路年度旅客到发量达到100万人，是桃威铁路开通旅客运输以来首次突破百万大关。12月28日 青岛铁路分局以青营销(2001)353号电报，批准桃威铁路正式加入青岛铁路分局货运计划微机管理网络系统。 2002年 1月 铁路局及工务段、威海站、诸往站被山东省地方铁路局评为2001年度“山东省地铁系统先进单位”。1月 铁路局团委被威海团市委评为2001年度“威海市先进团委”。 2月9日 威海市委副书记连承敏，市委常委、宣传部长刘玉党，市人大副主任王福文，副市长王久广，市政协副主席王希瑛到威海火车站，看望慰问节日坚守工作岗位的铁路干部职工。 2月13日 全国政协副主席、中国工程院院长宋健乘坐北京至威海的2517次旅客列车抵达威海视察工作。2月21日 铁路局被威海市委、市政府评为“2001年度市直引进内资先进单位”。铁路局推荐的《铁道部5810万元贷款实现债转股》项目，被评为2001年度市直机关“优秀成果”。 2月25日 威海市公安局地方铁路分局乘警大队被威海市公安局授予“人民满意基层单位”称号。 3月6日 列车段进京乘务组被威海市妇联授予威海市“巾帼文明示范岗”称号。 3月29日 在威海市总工会女职工委员会三届三次会议上，铁路局工会女职工委员会被评为“全市女职工工作先进单位”。 4月 在中国地方铁路协会召开的第三次会员代表大会上，孙玉钢局长当选为中国地方铁路协会第三届理事会理事。 4月 列车段进京乘务组被团省委命名为“省级青年文明号”。 4月18日 铁路局举办《威海铁道报》创刊百期座谈会，威海市新闻出版局有关领导出席了座谈会。 4月25日 在全市宣传思想暨精神文明建设工作会议上，铁路局再次荣膺“威海市文明行业”称号。 5月1日 全国政协副主席、中央统战部部长、中国光彩事业促进会会长王兆国，乘坐北京至威海的2517次旅客列车抵达威海，参加东北亚经济论坛会议。 5月10日 铁道部常务副部长王兆成，在中国地方铁路协会会长华茂昆等领导的陪同下，视察了桃威铁路二期工程进展情况。威海市委书记崔曰臣会见了王兆成副部长，副市长张立新介绍了威海经济与社会发展及桃威铁路的建设运营情况，副市长王久广、铁路局局长孙玉钢全程陪同视察。 7月8日 威海市经贸委以威经贸计字(2002)11号文，授予列车段进京乘务组“优秀质量信得过班组”称号。 7月20日 威海至青岛K411/2次旅客列车恢复运行。 8月4日 新疆旅游专列抵达威海火车站。 8月14日 威海市地方铁路管理局被中国地方铁路协会命名为“运营管理先进单位”。 8月28日 铁路局召开了第一次妇女代表大会，会议选举产生了铁路局第一届妇女委员会。 9月30日 威海市委、市政府在桃威铁路港前站隆重举行桃威铁路二期工程—进港铁路专用线通车典礼。中国地方铁路协会会长华茂昆、中铁建设开发中心副总经理韩建荣、国家计委基础产业司处长张建平、济南铁路局总调度长孙永杰、山东省地方铁路局副局长李长恩及威海市委书记崔曰臣，市委副书记、市长宋远方，市委副书记、市政协主席连承敏，市委副书记、市纪委书记朱绪平，市人大副主任薜洪振，副市长王久广等领导出席了通车典礼。会议由威海市委副书记、市长宋远方主持，市委书记崔曰臣、中国地方铁路协会会长华茂昆、中铁建设开发中心副总经理韩建荣、铁路局局长孙玉钢分别讲话。 10月15日 威海市地方铁路管理局被威海市政府评为“2002年度威海市再就业工作先进单位”。
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